Un système corrompu est une organisation de la société qui mélange les intérêts publics avec les intérêts privés. Qui fait fi du bien commun. Tel est le cas de la Vème République qui n’en finit pas d’être le cadre d’expression de scandales financiers, d’arrangements obscurs, de coteries de la classe possédante (financière, industrielle, économique) avec des hautes sphères administratives (cabinets ministériels, conseillers spéciaux, club privés/publics, pantoufleurs) et politicienne (issue des grandes écoles: ENA, Sciences Po, Polytechnique, Mines, patronat et professions libérales notamment). Les GPII (voir le titre) en sont les produits tels la LEO à Avignon, la A69 du côté de  Castres, la LGV Paris-Turin et celle du grand-ouest,…pour, sous couvert de novlangue, « Raison impérative d’intérêt plublic majeur »(RIIPM).

L’exemple de la A69 qui est censée faire gagner, selon l’affirmation des promoteurs privés relayés par les gouvernements,  20 minutes sur un trajet Toulouse-Castres de 86km alors qu’une route nationale existe déjà sur ce parcours qu’il aurait suffi d’améliorer. A l’heure du dérèglement climatique, des canicules et tornades, du besoin impératif de végétaliser pour faire front à la chaleur (les arbres sont des climatiseurs naturels), à la sécheresse et aux glissements de terrains: ce GPII de la A69 c’est 234 grands platanes coupés, 10ha de bois à raison de 1000 arbres par ha sacrifiés et abattus. Rappelons-nous que les arbres captent le CO2 et rejettent l’oxygène nécessaire à notre survie tout en nous offrant ombres et fraîcheurs.

Entre la sylviculture industrielle et ses coupes rases, ces GPII dont la A69 qui détruit en plus 300ha de cultures, 20ha de zones humides et assassine 162 espèces protégées: le pouvoir des magouilleurs, au nom de la France, privilégie ses intérêts personnels et ceux de ses maîtres au détriment du bien commun. Car l’avantage potentiel concerne avant tout les camionneurs des grosses sociétés privées et ceux qui assurent la liaison avec l’Espagne et ses productions agricoles à bas coûts et piètre qualité qui envahissent nos étals. (vidéo: https://www.facebook.com/reel/1373740277952453 )

A Avignon, la route express LEO (liaison Est-Ouest) de 15km de bitume et destruction des espaces naturels, dont les mêmes fanatiques du béton et du productivisme veulent relancer le projet arrêté notamment grâce à la résistance des populations (malgré sa déclaration d’utilité publique en 2003), procède des mêmes stratégies irresponsables et nuisibles. Au total la liaison doit faire 30km et relier la A7 à la A9 mais seule une partie est potentiellement financée.

Bonjour les pollutions avec un trafic estimé entre 40 000 et 50 000 véhicules par jour, et à vos poches les contribuables du département et de la région et des autres régions françaises, sans oublier les générations futures (la réalisation doit durer une vingtaine d’années alors que 20 ans ont déjà été nécessaires pour élaborer le projet et obtenir les « autorisation » administratives ), on vous laisse nos merdes mais vous vous en débrouillerez bien.

Pourtant depuis 2020 ce projet de rocade LEO a été officiellement rejeté pour raison environnementale et sanitaire (pollution de l’air) puis administrative (étude d’impact dépassée). Mais les politiciens et patronats locaux sans tapent le coquillard: « toujours plus pour nos intérêts et au diable l’environnement et la vie sur Terre« .

Sans la vigilance et l’implication de chacun-e, de tous-tes, contre ces projets et stratégies destructrices et perdantes, nous récolterons collectivement et individuellement l’addition à payer, et en seront pleinement co-responsables. A chaque citoyen-ne d’exiger et agir pour que dans le moindre projet politique et administratif, qu’il soit national ou local, soient intégrés la préservation de l’environnement, du social et de nos intérêts communs.

J.R